据相关报道，目前国内生产电动汽车的厂家有数十家，没有一家具备汽车整车生产资质，其产品也没有上工信部的新车目录。这些车辆没有整车生产许可证，没有经过国家相关部门的检测，根本不符合国家关于汽车产销的要求。这样的曝光，对如雨后春笋般不断冒出来的小作坊企业的确是一种震慑。

   但是，我们也要欣喜地看到，目前，中国的电动车企业已经纷纷加快了技术化的创新。当前规范低速电动汽车发展，可有力扩大电动汽车的产业规模，通过技术改进也能带动关键技术的产业化，进而促进高端电动汽车的发展，是实现电动汽车产业化的必由之路。

延长电动汽车轮胎寿命的有效方法

　　1、负荷不能过大。电动汽车如果长期超员行驶，会使轮胎过度发热、橡胶老化、轮胎寿命缩短。

　　2、驾驶方式要恰当。起步要平稳，处理情况要提前，尽量少使用紧急制动；不要超速行驶，转弯时要减速通过；合理选择路面，防止撞击障碍物。

　　3、及时查明轮胎不规则磨损的原因。电动汽车前束一般为0-3mm，有的还是负前束。在使用中应经常检查和调整，因为前束值小可以减少轮胎偏磨。如果轮胎两肩快速磨损，原因是气压不足或换位不够；如果中间快速磨损，原因是气压太足或换位不够；如果胎面裂纹，原因是气压不足或超速；如果单边磨损，原因是前轮过度外倾；如果产生羽边形磨损，原因是前束不当造成；如果胎面秃斑，原因是车轮不平衡或者轮胎歪斜；如果产生扇形磨损，原因是轮胎换位不够或者悬架校准不好。

　　4、及时清理胎体内的杂物。及时清理电动汽车行驶中轮胎表面嵌入的杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，否则会引起脱层，甚至引起爆胎。

此外，美国洛杉矶光化学烟雾、世界石油危机、中东局势动乱、北京阴霾天气等一些事件对注重环境保护、保证国家石油安全提出了迫切要求，推动了世界范围内汽车技术进步，加速电动汽车社会建设。柴油车和替代燃料汽车的规模应用、先进汽车技术的开发应用一定程度上能够减少车辆碳排放，但从长远角度无法完全满足未来低碳交通需求。未来很长一段时间内，我国公路交通将采用传统车辆、替代燃料汽车和新能源汽车并行发展，并Zui终发展为低碳甚至无碳公路交通方式，加上人类环保意识的提升、健全的政策法规和技术标准体系、充分的知识产权保护等，共同构成我国电动汽车社会主体。