蓄电池组作为电动汽车的动力电源是电动车的重要部件,对蓄电池的使用与维护是否正确直接关系到蓄电池寿命和电动车的续驶里程。电池的表面连接线及螺栓应保持清洁干燥，如有酸液，应用绵纱擦去再用清水冲洗擦干。

   注意：在清洗中严禁自来水进入电池。电池的连接必须保持良好。特别是新电动汽车，使用2-3天后，应对连接头进行一次全面加固。而后应每周对蓄电池的接头进行一次全面检查。对有松动、变色的钢锈接头进行处理。因接头接触不良产生高热,极柱损坏或火花。

山东利通车业为您做专业解释——电动汽车的电池在放电以后处于硫化过程，在12小时开始时就出现了明显的硫化，但是电池定期进行一次深放电也有利于'活化'电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下开车到一次欠压保护。注意，我们特别强调一次欠压保护。电池在一次欠压保护以后，电动轿车电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提！

此外，美国洛杉矶光化学烟雾、世界石油危机、中东局势动乱、北京阴霾天气等一些事件对注重环境保护、保证国家石油安全提出了迫切要求，推动了世界范围内汽车技术进步，加速电动汽车社会建设。柴油车和替代燃料汽车的规模应用、先进汽车技术的开发应用一定程度上能够减少车辆碳排放，但从长远角度无法完全满足未来低碳交通需求。未来很长一段时间内，我国公路交通将采用传统车辆、替代燃料汽车和新能源汽车并行发展，并Zui终发展为低碳甚至无碳公路交通方式，加上人类环保意识的提升、健全的政策法规和技术标准体系、充分的知识产权保护等，共同构成我国电动汽车社会主体。