虽然一直以来，环保成为一个共同的话题，但世界汽车持有量仍然在逐年增加，迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力使得一个新的汽车类型---电动汽车发展起来。通过对现有车辆进行技术改进，电动汽车功能日趋完善。但无论如何发展，电池都是电动汽车的主要动力源。

   经过多年的筛选，现在普遍看好的电池有氢镍电池，铁电池，锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。但目前价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。铁电池采用的是资源丰富、价格低廉的铁元素材料，成本得到大幅度降低，也有厂家采用。锂是Zui轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍，锂聚合物电池为4倍，而且锂资源较丰富，价格也不很贵，是很有希望的电池。

电动汽车的节能环保和安全是100多年来汽车工业发展的永恒主题，也是在不同发展时期汽车工业面临的Zui严峻挑战。国家既然把电动汽车作为战略性新兴产业，这就表明不是权宜之计。也就是说，我们发展电动汽车，不是因为缺乏石油，或者现在买不到石油，或者世界上没有石油；也不是因为电力供应过剩，没有地方用了。无论是石油资源，还是电力资源，对我们仍然是短缺的资源，从这个意义上来讲，汽车业必须考虑战略性发展，产业界一定要认真准备，要寻求Zui广阔的能源持续提供的可能性。汽车技术100年发展到今天，现在的技术对所有已知的一次或二次能源，都可以采用，至于什么时候采用，使用哪种形式的能源，取决于电动汽车技术的发展，Zui终取决于市场需求。

早在2000年时，在环境保护和国家石油安全战略的推动下，建设电动汽车社会被提到日程，我国进入了电动汽车社会“科技引导”初期发展阶段。该阶段(“十五”时期和“十一五”前期)以电动汽车关键技术研发为主要特征，着重开展电动汽车关键技术原始创新和系统集成创新、测试环境建设、专业技术人才培养、技术标准体系搭建、开放协同创新环境建设、科技成果转化活动等一系列活动。