老年代步车加盟_利通车业_轻骑 老年代步车加盟

老年代步车产业这一系统本身应比老年代步车车辆产品受到更多关注。老年代步车产业链还需形成横向的合力，统一战略部署发展也应提前制定。

未来，老年代步车的发展，应坚持创建可持续发展的老年代步车商业化平台，这需要有三方面创新。

一，领导组织机制创新。目前，推动老年代步车行业发展的“司令官”都是兼职，创新产业没有领头人，会对老年代步车产业的自主创新带来很大影响。这是基础也是亟待解决的问题。

二，商业模式的创新。老年代步车配套技术方案是什么？市场如何形成？参与企业如何盈利？这都是需要研究的问题。

三，实施策略的创新。希望2013年成立专门的老年代步车办公室，确保老年代步车行业每一个环节都齐头并进。此外，还需由相关部委组织协调，各方加强密切合作，以实现集成化的老年代步车商业模式。

随着老年代步车市场的不断扩大，老年代步车产品的各项性能也将得到进一步提升。由于面对的大多是农村市场，考虑到农村交通状况的复杂性，老年代步车必定需要比电动自行车产品更加坚固耐用，并适合在各种复杂地形下骑行;其次，由于很多时候老年代步车承载了货运和载人的功能，因此其在载重上也要求较高;再次，老年代步车在货运和载人的过程中，一般需要行驶路程较远，因此三轮车的续行里程也需要达到一定的要求。

另外，除了普通老年代步车之外，特种老年代步车承载了更多特殊的功能，如旅游观光、垃圾清扫、助残等。特种车的特殊用途决定了其研发与制造需要更具创新，因此，在特种三轮车发展的过程中，功能的创新成为主要趋势。

作为电池的代用品，可用所谓的非接触式道路供电。它利用埋在道路中的一次线圈和车辆搭载的二次线圈进行电磁感应进行供电的，这种系统有望成为新的城市交通系统。老年代步车用电机的调控，调控系统的关键技术较多。老年代步车的控制器相当于普通汽车的油门及变速器。其关键技术有：1、电机、逆变器、调控系统与老年代步车使用条件的合理匹配；2、全数字化脉宽调制控制系统的减轻重量、抗振降噪研究；3、调控系统在电动机制动运行时能量回收的研究。4、老年代步车的综合监控系统现在研制的老年代步车可望在下一世纪初投放市场，所以必须坚持高起点，采用先进的电子技术及电脑技术。