电动汽车技术在世界范围内已引起高度重视其研究也已取得很大进展。在电动汽车的部件中，电源是主要问题。在各种方案中，超级电容器由于特有的优点，正越来越受到人们的重视。

   电源是电动汽车的心脏，电源技术是电动汽车的关键技术。电动汽车对电源的要求主要有：能量密度、功率密度、循环寿命、充放电时间、价格费用、可靠性和安全性。传统动力电池在高功率输出、快速充电、宽温度范围使用以及寿命等方面存在一定的局限性，而超级电容器具有很高的功率密度，非常短的充放电时间，电动汽车极长的循环寿命以及高可靠性；因此，超级电容器在电动汽车领域有着广阔的应用前景，超级电容器将是未来电动汽车开发的重要方向之一。

   超级电容器是一种具有超级储电能力、可提供强大脉冲功率的物理二次电源。它是根据电化学双电平理论研制而成的。当向电极充电时，处于理想化电极状态的电机表面电荷将吸引周围电解质溶液中的异性离子，使这些离子附于电极表面形成双电荷层，构成双电层电容。由于两电荷层的距离非常小，加之采用特殊电机结构，使电极表面积成万倍地增加，电动汽车从而产生极大的电容量，电容器的这种极化作用可以储存电能。

清洁是电动汽车保养的主要工作之一，是为调整、润滑、紧固等工作做好准备。油污覆盖在电动汽车的零部件上就会造成调整不准确，润滑部位侵入脏物，紧固不牢固，影响保养质量。

  调整。调整工作意味着对电动汽车总成、机构或系统进行修复，使它们尽可能地恢复或接近原有状态。电动汽车各总成和机构的原有状态被破坏，电动汽车主要是由于零件磨损引起间隙增大造成的。如果不及时调整，由于间隙过大，润滑油不易保持，从而使冲击负荷增加，零件磨损加剧，产生不正常响声，造成总成机构早期损坏。及时调整各部间隙，可减少机件磨损，提高电动汽车使用性能和可靠性，延长使用寿命。

清洁是电动汽车保养的主要工作之一，是为调整、润滑、紧固等工作做好准备。油污覆盖在电动汽车的零部件上就会造成调整不准确，润滑部位侵入脏物，紧固不牢固，影响保养质量。

  调整。调整工作意味着对电动汽车总成、机构或系统进行修复，使它们尽可能地恢复或接近原有状态。电动汽车各总成和机构的原有状态被破坏，电动汽车主要是由于零件磨损引起间隙增大造成的。如果不及时调整，由于间隙过大，润滑油不易保持，从而使冲击负荷增加，零件磨损加剧，产生不正常响声，造成总成机构早期损坏。及时调整各部间隙，可减少机件磨损，提高电动汽车使用性能和可靠性，延长使用寿命。